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[la belle epoque]

"...W. hat zum Boot Vertrauen - ich nicht. Schon deshalb nicht, weil wir zu Hause ein Schiff auf der Wiese stehen haben, die KATHENA NUI aus Aluminium, zu der ich grenzeloses Vertrauen habe. Ich vergleiche permanent die beiden Boote. Das ist ein schlimmes Handikap, mit dem ich nicht gerechnet hätte. Mir erscheint es undenkbar, daß dieses Boot kurzen anrollenden Sturmseen ebenso standhält wie die KATHENA NUI. Eine Sache, mit der ich mich nicht abfinden kann. Dazu begleitet von unsäglichen Geräuschen. Irgendwo klopft und zittert, knallt und ruckelt es immer. Wer je bei stürmischem Wetter mit dem Kopf auf den Bodenbrettern eines Leichtdeplacement-Bootes genächtigt hat, wird nicht nur von Metallbooten träumen, sondern diesen Traum auch verwirklichen..."

- Astrid Erdmann, Zitat aus dem Buch "Nordsee-Blicke"

 

Geschichte und Restauration

 

Technische Daten

 

 

 

 

La Belle Epoque

Keine schmucke Yacht, sondern eine hochseetüchtige, stählerne Lady mit Charakter sollte unser Schiff sein, so viel war nach unseren bisherigen Erfahrungen mit Segelbooten sicher. Folgende hohe Ansprüche bildeten die Grundlage unserer Suche nach dem geeigneten Segler für alle Reviere:

  • Stahlschiff, 11 bis 13m Länge
  • gutmütiges Seeverhalten, gemäßigter Langkiel
  • kuttergetakelte Ketsch mit möglichst variabler Segelfläche
  • beheiztes festes Steuerhaus plus Aussensteuerstand
  • mehrmalig wasserdicht abgeschotet
  • bruchfeste Verglasung, keine unnütz großen Fensterflächen oder leicht montierbare Schlagblenden
  • keine Decksalonyacht (aufgrund der Fensterflächen)
  • stabiles und einfaches Rigg, keine Rollreffanlagen
  • ausgeglichene Gewichtsverteilung, keine Kopf- oder Hecklastigkeit
  • dicht auch bei Kenterung
  • hohe Sicherheit auf Deck
  • wenig Borddurchlässe im Unterwasserbereich
  • minimale Elektronik und einfache Elektrik
  • Windsteueranlage
  • "Sturmsicher" im Innenbereich, das heißt: stabile, verschließbare Stauräume, viele Haltegriffe, sichere Stufen, gute Seekojen
  • einfache, gewichtssparende und helle Inneneinrichtung
  • große, geräumige Pantry
  • stabiler Tisch, kein Klapptisch
  • Werkstätte
  • Einbruchsicher

La Belle Epoque vereint unsere Ansprüche an eine hochseegängige Yacht, durch die von uns durchgeführte Totalrestaurierung sind wir mit ihr bis ins Detail vertraut und genießen das Wissen, ein einfaches aber hochwertiges Schiff zu segeln.

 

 
 

 

Und hier ein paar Bilder zum Schifferl

La Belle Epoque trockengefallen

in der Abenddämmerung vor der Insel Fur, Dänemark

am Steg in Motzen

beheiztes Deckshaus

Pantry und Salon

Bad nd WC

Heckkabine

Werkstätte

V-Koje für Freunde

Wasserdicht abgeschotteter Kettenkasten

Blick aus der V-Koje

Kleine Details machen ein Segelboot zum Zuhause

Zugelassen für Weltweite Fahrt in Oberösterreich!

Danke an Erik und Schwiegerpapa Hans für die schönen Bilder!

 

 

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